清淤車介紹及特點

 河湖的沉積物，是自然水域的重要組成部分。當水域受到汙染後，水中部分汙染物可通過沉澱或顆粒物吸附而蓄存在底泥中，適當條件下重新釋放，成為(wei) 二次汙染源,這種汙染稱為(wei) 底泥汙染。

汙染對上覆水水質的影響

  與(yu) 上覆水之間的汙染物交換十分複雜，這不僅(jin) 僅(jin) 受到水下地形、底泥含水率、汙染物含量和濃度等底泥本身物理化學性質的影響，也受到上覆水水動力特性以及上覆水本身pH值、溫度、汙染物種類和濃度等上覆水的物理化學性質的影響，且汙染物不僅(jin) 僅(jin) 會(hui) 在底泥和上覆水之間互相交換，不同汙染物之間由於(yu) 外界條件的改變也會(hui) 發生物理和化學反應，形成汙染物之間的相互轉移或轉化。

1、沉積物耗氧與(yu) 上覆水溶解氧的關(guan) 係
  地表水體(ti) 耗氧過程包括生化需氧（BOD)、底泥耗氧（SOD)、氨的硝化及浮遊植物和動物的呼吸等。SOD約占河流中總耗氧量的40%〜50%， 因此當城市河道水質得到治理，兩(liang) 旁無汙染源時，SOD指標仍將對河流中的DO指標有 很大影響。沉積物耗氧是發生在沉積物與(yu) 水層之間的複雜過程。從(cong) 物質和能量的觀點看，上覆水溶解氧含量和沉積物內(nei) 有機物質是沉積物耗氧過程中的物質和能量基礎，因此從(cong) 根本上說，這兩(liang) 者是決(jue) 定沉積物耗氧過程的控製因素。

2、汙染對上覆水體(ti) 有機質含量的影響
  底泥中的有機物在細菌作用下發生好氧和厭氧分解，前者消耗水體(ti) 中的溶解氧，後者則產(chan) 生有機酸、二氧化碳、甲烷、氨和硫化物等有臭味的物質。河道水質在淨化後，水體(ti) 中有機物不會(hui) 很快上升，反而會(hui) 繼續有所下降，分析原因認為(wei) 是由於(yu) 沉積物耗氧 導致水體(ti) 缺氧反硝化，而此過程需要消耗碳源或有機物，進而導致水體(ti) 中有機物濃度 的下降。

3、汙染對上覆水體(ti) 中氮、磷的影響
  大量研究結果表明，在好氧條件下，氮大部分是以硝態氮形式溶出，而在厭氧條件 下，溶出的TN中，絕大部分為(wei) 氨氮，好氧條件下比厭氧條件下溶出速度快。當水體(ti) 中磷含量比底泥中的磷含量少吋，就很可能導致底泥中磷向水體(ti) 屮的釋放。隨環境溫度的升卨，沉積物中的微生物活性增強，底棲生物活動也開始加強，提髙了生物擾動作用和沉積物有機物的礦化速率，促使有機磷向無機態轉化，將不溶性磷化物轉化為(wei) 可溶性磷。此外，隨微生物活動的增加，間隙水耗氧速率加快，水體(ti) 中的溶解氧減少，使水體(ti) 環境由氧化狀態向還原狀態轉化，加速沉積物中鐵結合態磷的釋放。

 清淤車的特點：

  1、清淤車移動性強，移動時靈活輕便，可以移至到所需要的地方，功能齊全，占地麵積小，投資成本低，該車相當於(yu) 小型的汙泥處理廠。
  2、清淤車可上黃牌。可根據用戶需要加裝外接電源(使運行成本更低),也可以自帶動力發電。

  3、清淤車可以連續作業(ye) ，就地抽取，就地固液分離，就地排放，不需要往返運輸處理，減少運營成本、杜絕了運輸中帶來的危險。
  4.清淤車實現了“無害化”處理方式，該車已達到國家環保要求，為(wei) 國Ⅴ排放。
  5.清淤車比傳(chuan) 統吸汙車作業(ye) 時間迅速，無二次汙染，作業(ye) 時現場無異味。
  6.安全程度高，90%以上清理工作由機械完成，人工作業(ye) 量很小，自動化控製確保作業(ye) 現場和作業(ye) 人員的安全。